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申请提款审核注单,饱受争议的“怪胎”车型,月销量竟然接近2万辆

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发布时间:2020-01-04 16:13:28
来源:匿名

申请提款审核注单,饱受争议的“怪胎”车型,月销量竟然接近2万辆

申请提款审核注单,在竞争最为激烈的紧凑级轿车领域,为了能够更好地占据细分市场,同个品牌往往都会布局很多款车型,尽管属于同一个级别,但定位略高端的车型除了售价会贵一些之外尺寸也会更大,然而本田却有着这么一台不安分的“怪胎”车型,它在尺寸上全面超越了定位比它更高端的大哥,颇有点多喧宾夺主的意思。这个“怪胎”就是——2019款本田凌派。称其怪胎并无任何嘲讽之意,因为改款之后的凌派在最初不被看好的情况下,月销量竟然接近了2万辆。

从凌派全系1.0t三缸发动机的配备和后扭力梁的悬挂结构都能看出,它在定位方面的确是低于大哥思域的,然而其包括长、宽、高和轴距在内的几乎所有尺寸均全面超越了思域,售价方面更是跟思域也有了重叠,凌派售价区间为9.98-13.98万元,思域售价区间为11.59-16.99万元。

如果要在这两台车之间二选一的话,那本人会毫不犹豫地选择思域,因为思域定位更高、动力更好(1.5t发动机)、行驶品质更佳(多连杆后悬挂+相对更优秀的调校),尺寸略占下风并没有关系。可是从目前的月销量来看,凌派几乎就要追平思域了,这究竟是为何呢?

主要原因一:配价比

上文提到过凌派和思域的价格有重叠,最明显的就是凌派顶配车型13.98万元(180turbo cvt旗舰版)和思域的主销车型13.99万元之间的竞争(220turbo cvt豪华版)。然而,真的会去选择凌派顶配车型的人并不多,在笔者看来凌派最值得买的车型是售价13.18万元的180turbo cvt领先版,同13.99万元的思域相比,它多出的配置如下:并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、车侧盲区影像、自适应巡航、皮质座椅、8英寸中控屏以及led大灯等等,这些东西的价值远远超出了8000块,所以在乎配置的人真的会去选择凌派而不是思域。

主要原因二:越级的空间优势

曾经老款凌派被冠以了“小雅阁”的称号,因为那时的凌派在外观方面多少有点老款雅阁的影子,可如今的凌派可以算是名副其实的“小雅阁”了,这次它靠的不是外观而是空间。相信在很多人眼中,比思域尺寸大了一圈的凌派似乎并没有什么太多值得称赞的地方,毕竟思域的空间也完全够用,可是如果真的亲自去感受过凌派的空间之后就会发现,本田空间魔术师并非徒有虚名,凌派会把尺寸参数的优势进一步放大,说它的空间跟许多中级轿不相上下绝不夸张,后排中间扶手的设计也是别出心裁,非常实用。

看到这里想必很多朋友已经明白了,专为中国市场打造的凌派,最具杀伤力的两个优势就是配置和空间,加上本身不会成为减分项的外观设计,十分契合10-15万购车人群的心理期盼。动力和底盘质感在配置和空间面前并没有太多的话语权,把钱花在眼睛能看到的地方才是多数人的选择。

当然最后还是要补充一下,老实说凌派上的1.0t三缸发动机实际表现并不好,动力一般也就算了,噪音大的同时抖动也很明显,唯一的优势在笔者看来也就是省油了,这一点对于选择凌派的朋友们一定要做好心理准备。

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